基本參數

• 材質:軸承鋼
• 產地:河南
• 規格:100
• 內徑:100mm
• 外徑:100
• 用途:通用
• 執行標準:國標
• 種類:滑動導軌
• 重量:8.6
• 使用特性:高速
• 是否庫存:是
• 經營模式:自產自銷
• 品牌:國產
• 型號:SF40
• 加工定制:是
• 滑行軌跡:直線導軌
• 滑軌寬度:100
• 滑塊個數:2
• 額定動載荷:100KN
• 額定靜載荷:1000KN
• 滑軌長度:6000mm
• 滑塊固定方式:上鎖式

相關問答

液壓缸活塞桿為什么更換硬鉻

活塞桿鍍鉻經過工藝改進，可達500小時以上，當然鍍雙層鎳在鍍鉻也可達500小時。
液壓缸活塞桿高耐蝕鍍鉻添加劑dw-032
采用抗鉻酸氧化的新材料，分解產物夾雜在鍍層內，對鍍液沒有副作用，屬于世界上最好的綠色環保鍍鉻添加劑。
比普通鍍鉻硬度增加300HV，耐磨性提高3倍，深度能力提高5倍，分散能力更佳，赫爾槽試片，鍍鉻層完全覆蓋，全光亮。比現在最好的鍍鉻走位劑（赫爾槽試片達90%）還好，完全沒有鍍不上的地方，對于復雜件，不用制作輔助陽極，是鍍鉻史上一次革命，鍍鉻耐鹽霧超過192小時。 電流效率可達25-45%，是傳統鍍鉻添加劑，永遠也達不到的。
Dw-032鍍鉻添加劑是第四代鍍鉻添加劑的換代產品，該工藝電流效率高、沉積速度快、省電、省時、成本低、硬度高、有微裂紋、鍍層均勻、光亮、無氟、無腐蝕。鍍液性能更穩定，操作更方便，鍍層性能進一步提高。Dw-032系列鍍鉻添加劑屬于世界最新一代鍍鉻催化劑及工藝，也是國內最早推出的新型鍍鉻添加劑，它克服了硫酸催化劑，氟化物催化劑的許多不足之處，不斷完善的工藝技術，多年的經驗積累，使鍍鉻工藝達到了新的高度。該工藝適合于鍍硬鉻、微裂紋鉻，裝飾鉻等。廣泛應用在結晶器銅管鍍鉻，缸套鍍鉻，活塞桿鍍鉻，減震器鍍鉻，造紙機烘缸，石油機械，石油泵筒，模具行業等。
工藝特點
1、陰極電流效率高達35-45%。沉積速度快，大約可節約40%—50%的電費。
2、不含氟、無稀土、無磺酸，無陰極低電流區腐蝕。
3、不會猛烈侵蝕鉛錫陽極，無需使用特殊陽極材料。（因加入陽極腐蝕抑制劑）
4、光潔度好，高均鍍能力。高分散能力，方形件內口四角可均勻鍍鉻。角部鍍層后度接近面厚度。
5、鍍層硬度高，可達HV1000-1200以上。
6、能產生微裂紋，微裂紋數可達800-1600條/厘米（根據需要調節），提高抗腐蝕能力?；钊麠U耐鹽霧可達192小時以上。減震器桿耐鹽霧192小時以上。
7、電流密度范圍寬，可使用高達90安培/平方分米以上。按高電流電流效率可達45%，鍍速提高1.2倍。
8、鍍層與基體結合力極佳，即使是細小部分，鉻層也不會脫落。真正達到鍍鉻層即硬度高，又潤性好，極抗磨。
9、摩擦系數小，耐磨性是普通鍍鉻液的三倍。提高過鋼量，比普通添加劑提高2000噸。
10，尤其適合同電鍍鎳鈷合金配套使用，結合力好，成倍提高過鋼量。
添加標準：
工藝流程：
堿清洗 高效除油粉60~75g/L71~82°10~20min
陽極活化CrO3200~290g/L
活化劑1-5ml/l
43~60°
30~90s
鍍硬鉻
CrO3 200~270g/L,
H2SO4 2.25~2.7g/L
Cr2O3 3~10g/L
dw-032 15-20ml
電流密度40-90A/dm2
新配鍍液，加入量15-20ml/l
補加：KAH:50-100ml/l
所獲得的鍍鉻層硬度為750~980HV，并且通過了750h的鹽霧試驗

液壓缸活塞桿表面鍍鉻硬度值怎么給？應該給多少合適？

上海維勒科手動液壓車的活塞桿是鍍鉻的，也有鍍鎳的。
◆ 低放型車適用于托盤低矮、空間狹窄的工作場合；
◆ 整體式鑄造油缸，油缸下降速度不受載重的影響；
◆ 采用進口密封圈， 活塞桿鍍鉻；
◆ 內部溢流閥提供過載保護，有效降低維修費用；
◆ 旋轉軸連接處采用高品質向心滾子軸承，靈活不抖動；
◆ 一體式鑄造輪架，并裝有前后導向輪，保護配裝輪免受撞擊，延長輪子壽命；
◆ 低放型聚氨酯前輪，超低型鐵制前輪；

工商信息