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大排量女摩托車化油器原理200cc-400cc

價 格 240.00

所 在 地 廣東 廣州

發布日期 2019-05-20 12:57:59

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商品詳情

基本參數

  • 加工定制:
  • 類型:摩托車化油器
  • 結構:平吸式真空薄膜柱塞化油器
  • 品牌:K
  • 型號:適用200-400cc
  • 適用車型:通用
  • 怠速:
  • 加速:
  • 產地:福建
  • 適配車型:本田王 大地鷹王
  • 配套關系:原廠
  • 主要下游平臺:wish,亞馬遜,速賣通,獨立站,LAZADA,ebay
  • 主要銷售地區:東南亞,東北亞,歐洲,中東,非洲,北美,南美,其他
  • 是否跨境貨源:

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摩托車化油器看起來非常復雜,但是只要掌握一些原理,你就能把你的摩托車調整到較好的狀態。所有的化油器都是在大氣壓力的基本原理下工作的。大氣壓是一種對萬事萬物施加壓力的強大力量。它會有細微變化,但是通常情況下每平方英寸有十五磅壓力(PSI)。這意味這大氣壓對任何事物的壓力都是每平方英寸十五磅壓力。通過改變引擎和化油器內的大氣壓,我們能夠改變壓力并使燃料和空氣通過化油器流動。
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  大氣壓力會從高壓擴散到低壓。當二沖程引擎的活塞處于上止點(或四沖程引擎的活塞處于下止點)時,在曲軸箱里的活塞下面(四沖程引擎的活塞上面)會形成一個低壓。同時這個低壓也會引起化油器里的低壓。因為在引擎和化油器外面的壓力比較高,空氣將會沖進化油器并且進入引擎直到壓力被均衡。通過化油器流動的空氣將會帶動燃料,燃料將會與空氣混合。

在化油器里面是一段喉管,1。喉管是在化油器里面迫使空氣加速通過的收縮部分。突然變窄的河流能被用來舉例說明發生進化油器里面的情形。河水在靠近變窄的河岸時會加快速度,如果河岸連續變窄的話將會更快。相同的事情發生在化油器里面。加速流動的空氣將會引起化油器里面的大氣壓力降低??諝饬鲃铀俣仍娇?,化油器里面的壓力越低。藉由在喉管里面放置管子,我們能利用低壓將燃料混入氣流。

  大多數的摩托車化油器通道被風門位置而不是引擎轉速控制。大多數摩托車化油器里面有五個主要調節系統。這些調節系統互相影響,他們是:

.怠速通道

.怠速量孔

.主噴嘴和油針

.主量孔

.阻風門通道

  怠速通道有二個可調節部分,。節流閥空氣螺絲和怠速量孔。

空氣螺絲可以被定位于化油器的背面或者前面。如果空氣螺絲位于背面,它是用來調節多少空氣進入節流閥系統的。如果空氣螺絲被旋入,它減少空氣量并加濃混合氣。如果它被旋出,將打開更多通道并允許較多的空氣進入通道導致混合氣變稀。如果空氣螺絲位于前面,它是調節燃料的供給。如果它被旋入混合氣將會變稀,如果它被旋出混合氣則變濃。如果為了獲得較好的怠速和性能不得不將空氣螺絲旋轉兩圈以上,則必須更換更小或更大尺寸的怠速量孔。

  怠速量孔是在油門開度低時供給大部份燃料的部件。它里面有一個用來限制燃料流動的小孔。怠速空氣螺絲和怠速量孔都影響從怠速到1/4左右油門開度的汽化作用。

  柱塞在1/8到1/2油門開度之間影響汽化作用。它尤其在1/8到1/4(油門開度)之間影響(汽化作用),在1/4到1/2(油門開度)之間影響較小。柱塞具有不同尺寸規格,而且規格是由它的后背部切口的大小決定的,。切口愈大,混合氣會比較?。ㄒ驗檩^多的空氣被允許通過),切口愈小混合氣將比較濃。柱塞上有數字用以說明切口是多少。如果在柱塞上有個數字3,說明它有3毫米的切口,當那個數字是1的時候說明有1毫米的切口(混合氣將會比數字為3的濃)。

  油針和主噴嘴影響從1/4到3/4油門開度的汽化作用。油針是一根控制多少燃料可以被吸入化油器喉管的長錐形桿。錐形愈細,混合氣愈濃。錐形愈粗,由于較粗的錐形不會象較細的錐形那樣允許較多的燃料進入化油器,所以混合氣愈稀。錐形被設計得非常精密,用來在不同的油門開度給不同的混合氣。油針的頂部開有若干凹槽。一個卡箍裝在這些凹槽之一上面,用來防止它從柱塞上掉落或者位移??ü康奈恢媚鼙桓淖?,使引擎運行在更濃或?。ǖ幕旌蠚鉅顟B)。如果引擎需要較稀的混合氣,卡箍應該被移到較高位置。這將會使油針更深地進入主噴嘴并導致較少的燃料通過它流動。如果卡箍被降低,油針被提起,混合氣將會較濃。

主噴嘴是油針滑動進出的地方。仰賴主噴嘴的內部直徑,它將會影響油針。主噴嘴和油針一起作工控制在3/4到1/8(油門開度)范圍之間的燃料流。在此范圍間的大部份調節是對油針進行,而不是主噴嘴進行的。

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